进入2015年以来 ，国家出台相关政策鼓励发展游艇及滨水旅游休闲产业 ，令一度遭遇“寒冬”的游艇市场显现暖意 。而伴随相关企业纷纷放低身段 ，中国游艇市场逐渐步入“亲民时代” 。

　　在海外需求疲弱 、国内消费培育不足的背景下 ，曾经在全球一枝独秀的中国游艇市场无奈遇冷 。2014年中国船艇出口数量和金额锐减 ，同期进口数量虽仅小幅下降 ，但金额减少了近一半 。

　　日前 ，在上海举行的“第五届游艇行业年末研讨会暨2016中国（上海）国际游艇展预告会”上 ，中国船舶工业行业协会船艇分会秘书长黄振纲表示 ，除了游艇码头等滨水基础设施不完善 、配套政策相对滞后外 ，业界对世界游艇产业发展历史和现状出现一定程度“误判” ，一味追求高档奢华而与实际消费需求“脱节” ，也是导致国内游艇市场高位回落的重要原因 。

　　2015年8月间国务院办公厅发布《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》 。根据规划 ，2017年全国将初步形成互联互通的游艇休闲旅游路线网络 ，培育形成游艇大众消费市场 。

　　在政策和市场需求引导下 ，此前以“高端化”为主要特征的游艇市场也开始显现“大众化”趋势 。2015年11月举行的第八届中国（厦门）国际游艇展览会上 ，百元起步的“全民海趴”等散客拼团项目引起了不少观众的浓厚兴趣 。

　　上述“游艇行业年末研讨会”上 ，上海博华国际展览有限公司事业部总监高海燕透露 ，将于4月7日至10日举行的中国（上海）国际游艇展将开启全城帆船日公益活动 ，帮助业界构建起打破品牌壁垒的合作模式 ，也能让更多普通民众得以亲近游艇和帆船 。

　　游艇行业甚至尝试将互联网金融领域炙手可热的众筹概念“移植”到游艇销售中 。据悉 ，2015年9月举行的珠海游艇展上 ，一艘市值1700万元的豪华游艇及价值过百万元的游艇泊位等被打包并拆分为100股 ，不足一个月时间就完成了众筹 。

　　值得注意的是 ，伴随游艇行业主动转型的脚步 ，一度遇冷的游艇贸易开始显现回暖迹象 。海关总署数据显示 ，2015年前三季度船艇进出口总额达到4．76亿美元 ，同比增幅超过25％ 。黄振纲说 ，在行业发展匹配于社会和市场需求的背景下 ，中国游艇市场正逐渐步入“亲民时代” 。